《星期日时报》称，斯洛瞬间该国许多媒体并未将相关报道置于显眼位置，且所有关于难民的表述均加上双引号。

中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文分析，伐克一带一路倡议自提出以来，伐克虽然持续有影响力，但是在一些关键节点上一直没有取得突破，其原因包括周边国家和外部因素的影响，另外中国标准走出去一直还存在着一些阻力。新疆自贸试验区的总体方案中，总理喀什定位是联通中亚和南亚的商品加工集散基地，总理一边承接东部沿海劳动密集型产业转移，一边做大做强外向型经济，培育跨境电商。

建成后将成为（中欧班列）南通道与跨里海国际运输走廊的一部分，遇刺打通中国同中亚的最短陆上通道，遇刺到中东和南欧的铁路运距较目前线路缩短约900公里。乌鲁木齐得到面向中亚西亚交往中心、画面国际商贸物流中心的定位……这些都凸显了中国与周边关系日益紧密背后的城市格局重塑。有专家指出，曝光中亚间的贸易，如果加上未来要在中亚国家建设的海外仓，物流效率会有惊人的提升。

目前已建成的中线将进一步延伸至泰国，斯洛瞬间东线正加速推进，西线也在建设中。伐克中老铁路还经过了云南咖啡的核心产区。

首先是文旅，总理凭借铁路高效便捷的优势，中老铁路一开通就迅速成为连接中国与东南亚跨境游的黄金线路。

中吉乌铁路从提出设想到实质性进展，遇刺更是花了27年时间。今天用象征性胜利糊弄过去的危机，画面明天还会以更危险的形式卷土重来。

巴基斯坦则直接回怼：曝光所谓的恐怖基地其实是清真寺和居民区，死的是儿童妇女等无辜平民。印度民众在赢麻了的欢呼中，斯洛瞬间其实什么也没赢到。

炮兵互射、伐克空军交锋，彼此互有死伤，最后是以各自停火收场。这不仅是一个政府回应危机的手法，总理更是一种民粹主义管理术：制造情绪→激化情绪→用象征性胜利安抚情绪→体面收场。